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Aprilia RS4 125 4T

L'Aprilia RS4 125 est destinée aux motards en herbe, ceux qui préfèrent les vraies émotions d'une moto, la connaissance de la mécanique et de plaisir de conduire au monde virtuel des réseaux sociaux.

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4,929.00 €
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Garantie :   Garantie : 2 ans
Moto Aprilia RS4 125
Notes et avis

   Une moto de course 125 cc   

Depuis toujours Aprilia domine incontestablement le segment des sportives 50 et 125 cm3 avec l’introduction de solutions et de concepts innovants, avant-gardistes, et dont les concurrents se sont inspirés. Les Aprilia RS4 50 et RS4 125 évoluent aux plus hauts niveaux grâce à la présence des dernières technologies offrant aux plus jeunes pilotes de véritables sensations de pilotages. L’Aprilia RS4 125 est la digne héritière et la dernière évolution de la fameuse RS 125, une moto qui a dominé durant des années le segment des 125 sportives pour en devenir la référence incontestable et la plus prisée par les jeunes pilotes engagés en compétition. L’Aprilia RS4 125 introduit la nouvelle motorisation 4 Temps dans le segment le plus sportif, se dote d’un nouveau carénage, de solutions esthétiques et technologiques issues de la RSV4, la moto Superbike qui a fait triompher Aprilia en championnat du monde SBK 2010.

   Design   
Les Aprilia RS4 50 et RS4 125 adoptent l’aspect de la supersportive Aprilia RSV4 dans sa version FACTORY. C’est bien plus qu’un simple air de famille qui lie les RS4 50 et RS4 125 à la version routière de l’hypersportive. Des tests en soufflerie ont permis d’optimiser la finesse aérodynamique de la RS4, sans pénaliser la protection du pilote, et soulignent les particularités techniques des Aprilia RS4 50 et Aprilia RS4 125.

 

   Equipements   
Le tableau de bord multifonctions analogique et digital avec écran LCD est tiré de l’expérience Aprilia en Superbike. Le design des jantes six bâtons dédoublés renforce le caractère musclé des deux supersportives d’Aprilia. Sur la RS4 125, un dernier élément vient souligner le haut niveau d’équipement : la ligne d’échappement inspirée des motos Racing, entièrement intégrée dans le carénage inférieur. Une solution dont l’intérêt n’est pas qu’esthétique, car elle a une influence sur le comportement dynamique grâce à la centralisation des masses. La place dédiée au passager n’est pas oubliée en facilitant le montage et le démontage du couvercle de selle. Grâce à un ingénieux bouton permettant de « clipser » et « déclipser » le capot en quelques secondes.

   Motorisations   
Le monocylindre 50cc, développé par Aprilia pour la RS4 50, est un deux temps à refroidissement liquide et caractérisé par une admission à clapets. L’Aprilia RS4 125 est propulsée par le nouveau monocylindre 125cc, 4 Temps, 4 soupapes, à injection électronique et refroidissement liquide qui adopte une distribution à double arbres à cames en tête (DOHC). Ce moteur de dernière génération développe la puissance maximale autorisée par cette classe de cylindrée, tout en offrant souplesse, linéarité et respect des normes environnementales. Le monocylindre 125cc offre les avantages d’un poids très réduit et d’une extrême compacité, permettant le développement d’une partie cycle de premier plan.

 

 

   Fiche technique APRILIA RS4 125  
Moteur Monocylindre 4 soupapes à injection électronique
Cylindrée 124,2 cm3
Refroidissement Liquide
Suspension avant Fourche inversée 41 mm, course 110 mm
Suspension arrière Bras oscillant asymétrique, amortisseur avec course 130 mm
Frein avant Disque inox 300 mm, étrier radial 4 pistons
Frein arrière Disque inox 218 mm, étrier à simple piston
Pneu avant Radial Tubeless 100/80 - ZR 17'
Pneu arrière Radial Tubeless 130/70 - ZR 17'

Hauteur selle 820 mm
Capacité réservoir 14,5 litres (dont 3,3 litres de réserve)

Homolagation Euro 3


 

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Moto Aprilia RS4 125
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